Sebagai Perusahaan Pelayaran Terbesar di Indonesia dan berstatus BUMN, PELNI memiliki puluhan kapal yang beroperasi diseluruh pelabuhan Indonesia. Kapal kapal tersebut berperan menghubungkan antar pulau di Indonesia dengan membawa penumpang, barang, kendaraan dan kegiatan perdagangan. Adanya kapal kapal PELNI kegiatan distribusi pangan lancar ke berbagai pulau di Indonesia. Lalu apakah kalian tahu nama kapal PELNI dan tujuan atau rute selama ini?
Sebagai masyarakat Indonesia, terutama yang suka berpergian menggunakan kapal laut mungkin tahu beberapa nama kapal PELNI dan rute tujuannya kemana saja. Sebab setiap kapal memiliki rutenya masing masing, misal KM Gunung Dempo yang memiliki rute dari tanjung priok, jakarta sampai ke pelabuhan jayapura, Papua. Lalu bagaimana dengan nama kapal lain? Kemana saja rute tujuannya?
Daftar Isi
Daftar Nama Kapal Pelni dan Tujuan
Nama nama kapal PELNI sangat erat kaitannya dengan pegunungan di Indonesia. Sebab, Nama nama kapal diambil dari nama nama gunung aktif di Indonesia. Nama gunung diambil yang terdekat dari pelabuhan tujuan atau awal atau pelabuhan dimana KM tersebut didaftarkan. Benarkah ? Jika kurang percaya mari simak daftar nama kapal pelni dan tujuan atau rutenya berikut ini.
KM KELIMUTU
Nama Kapal Pelni KM kelimutu diambil dari salah satu gunung api yang terletak di Pulau Flores, Provinsi NTT, Indonesia. Lokasi gunung Kelimutu terletak di Desa Pemo, Kecamatan Kelimutu, Kabupaten Ende. Kapal ini dibuat oleh Jos L. Meyer, Papenburg di Jerman pada tahun 1985 dan didaftarkan di pelabuhan Tanjung Priok. KM Kelimutu memiliki kapasitas hingga 1000 penumpang dan rute pelayaran yang pendek. Kapasitas tersebut di bagi beberapa kelas sebagai berikut :
- Kapasitas Kelas I 14 Orang
- Kapasitas Kelas II 40 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi 866 Orang
- Total keseluruhan berjumlah 920 Orang
Rute kapal pelni KM Kelimutu : Surabaya – Kumai – Sampit – Semarang – Karimun Jawa (PP)
KM TIDAR
KM Tidar dibuat oleh Jos L. Meyer, Papenburg di Jerman pada tahun 1987. KM tidar beroperasi di wilayah perairan Indonesia timur, namun pendaftaran kapal di pelabuhan di semarang. Nama tidar diambil dari gunung yang letaknya berada ditengah kota magelang. Gunung ini dari dulu sampai sekarang sering dijadikan latihan pendidikan akademi militer setempat. KM Tidar bisa menampung penumpang sampai 2000 penumang dengan dibagi beberapa kelas :
- Kapasitas Kelas I berjumlah 40 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 88 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 288 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1488 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 1904 Orang
Rute dan tujuankapal tidar : Makassar – Bau-Bau – Namlea- Ambon – Tual – Dobo – Kaimana – Fak-Fak – Sorong – Manokwari – Nabire (PP)
Baca juga : Jadwal kapal pelni Surabaya Makasar
KM CIREMAI
Kalau dari namanya kalian mungkin sudah tidak asing lagi, karena nama ciremai sudah melekat dalam film dan cerita rakyat Mak Lampir. Gunung ciremai yang ada di jawa barat dijadikan nama kapal yang dibuat oleh Jos Meyer di jerman pada tahun 1991. KM ciremai didaftarkan di pelabuhan tanjung priok, jakarta yang berlayar dari jakarta hingga papua. Kapal ini memiliki kapasitas 200 penumpang dengan terbagi menjadi beberapa kelas berikut :
- Kapasitas Kelas I berjumlah 44 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 88 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 288 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1553 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 1973 Orang
- Rute dan tujuan : Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau-bau – Sorong – Manokwari – Biak – Jayapura (PP)
KM AWU
KM Awu adalah kapal buatan Jerman yang pertama kali beroperasi pada 1992. Berbeda dengan yang lain, Kapal ini dioperasikan pertama kali oleh nahkoda perempuan. Kapal berkapastias 1000 penumpang ini telah berlayar puluhan tahun dan menjadi favorite transportasi warga waingapu. Nama kapal Pelni dan tujuannya diambil dari nama gunung di Kepulauan Sangihe, Sulawesi Utara. Sementara tujuan rute sebagai berikut.
Rute KM Awu : Kumai – Surabaya – Benoa – Bima – Waingapu – Ende – Kupang – Kalabahi (PP).
KM TILONGKABILA
Secara umum kapal kapal di Indonesia merupakan kapal buatan jerman dengan galangan kapanyanya bernamaJos L. Meyer, Papenburg. Kapal ini dibuat pada tahun 1994 dan didaftarkan di pelabuhan tanjung priok jakarta. Nama kapal Pelni KM tilongkabila berasal dari sebuah nama dari gunung yang berada di provinsi gorontalo, sulawesi. Kapal ini berkapasitas 1000 penumpang dan terbagi menjadi beberapa kelas sebagai berikut:
- Kapasitas Kelas I berjumlah 14 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 40 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 916 Orang
Tujuan dan rute KM Tilongkabila : Benoa – Lembar – Bima – Labuan Bajo – Makassar – Bau-bau – Raha – Kendari – Luwuk – Gorontalo – Bitung (PP)
KM SIRIMAU
Nama kapal Pelni dan Tujuan dari KM Sirimau ini berasal dari nama Gunung Sirimau terletak di Desa Soya kota Ambon dengan tujuannya akhir di tanjung perak. Galangan Pembuat KM Sirimau adalah Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman dan dibuat pada tahun 1994 dengan kapasitas 100 penumpang. Sementara rute kapal KM sirimau adalah Manokwari – Sorong – Ambon – Wanci – Bau-bau – Maumere –
Lewoleba – Kupang – Kalabahi – Saumlaki – Tual – Dobo – Timika – Agats – Merauke
KM BUKIT RAYA
Bukit raya diambil dari nama gunung tertinggi di pulau kalimantan yang terletak di Kabupaten Katingan, Provinsi Kalimantan Tengah. Kapal ini memiliki kapasitas 1000 penumpang dan berlayar dari wilayah kalimantan ke pulau jawa. Kapal ini dibuat oleh Jos L. Meyer, Papenburg di Jerman pada tahun 1994. Kemudian pelabuhan pendaftaran Kapal bukit raya berada di Banjarmasin
Rute KM Bukit Raya : Tanjung Priok – Belinyu – Kijang – Letung – Tarempa – Natuna – Midai – Serasan – Pontianak – Surabaya (PP)
KM BUKIT SIGUNTANG
Kapal pelni yang beroperasi dilintasan Kalimantan ke Sulawesi hingga ke Nusa Tenggara adalah kapal pelni KM Bukit Siguntang. Galangan Pembuat KM Bukit Siguntang Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1995, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Tanjung Priok (Jakarta) salah satu situs masa Kerajaan Sriwijaya di Palembang sebuah bukit kecil setinggi 29—30 meter dari permukaan laut yang terletak sekitar 3 kilometer dari tepian utara Sungai Musi dan masuk dalam wilayah kota Palembang, Sumatra Selatan
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 64 Orang
- Kapasitas Kelas IB berjumlah 80 Orang
- Kapasitas Kelas IIA berjumlah 144 Orang
- Kapasitas Kelas IIB berjumlah 96 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 355 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1264 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 2003 Orang
Rute
KM Bukit Siguntang melewati rute Ambon – Banda – Bau Bau – Fak Fak – Kupang – Makassar- Sorong – Surabaya – Tg Priok – Tual
Kapal ini mempunyai kapasitas 2000 penumpang dengan rutenya adalah dari : Makassar – Pare-Pare – Balikpapan – Tarakan – Nunukan – Maumere – Lewoleba – Kupang (PP)
KM LAMBELU
Satu lagi kapal pelni yang beroperasi melayani lintasan Kalimantan hingga ke NTT yakni kapal pelni KM Lambelu yang juga mempunyai kapasitas hingga 2000 penumpang. Konde, Kec. Kambowa, Kabupaten Buton Utara, Sulawesi Tenggara
Galangan Pembuat KM Lambelu Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1996, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Tanjung Priok (Jakarta)
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 64 Orang
- Kapasitas Kelas IB berjumlah 80 Orang
- Kapasitas Kelas IIA berjumlah 144 Orang
- Kapasitas Kelas IIB berjumlah 96 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 355 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1264 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 2003 Orang
Rute
KM Lambelu melewati rute Ambon – Bau-Bau – Bitung – Kijang – Makasar – Namlea – Surabaya – Ternate – Tg Priok
Rute kapal pelni Lambelu dibagi menjadi 2 rute yakni :
Rute A : Bau-Bau – Makassar – Pare-Pare – Balikpapan – Tarakan – Nunukan – Pantoloan – Balikpapan – Makassar (PP)
Rute B : Makassar – Baubau – Maumere – Larantuka (PP)
KM DOBONSOLO
Kapal pelni yang melayani lintasan dari Jakarta hingga ke Jayapura dalah kapal pelni KM Dobonsolo. Galangan Pembuat KM Dobonsolo Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1997, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Sorong Gunung Dafonsoro dikenal juga dengan nama Gunung Dobonsolo atau Gunung Cyclops adalah sebuah gunung yang terletak di Kabupaten Jayapura
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 44 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 88 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 288 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1554 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 1974 Orang
Rute
KM Dobonsolo melewati rute Balikpapan – Kijang – Makasar – Nunukan – Pantoloan – Pare Pare – Surabaya – Tarakan – Tg Priok – Toli Toli
Kapal pelni ini memiliki rute yaitu dari pelabuhan : Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Surabaya – Bau-bau – Ambon – Sorong – Serui – Jayapura (PP)
KM UMSINI
Gunung Umsini adalah sebuah gunung yang terletak di Kabupaten Manokwari, Provinsi Papua Barat Kapal pelayaran Nasional Indonesia juga mengoperasikan kapal pelni KM Umsini yang melayani pelayaran dari NTT hingga ke Kepulauan Riau. Galangan Pembuat KM Umsini Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1997, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Sorong Papua
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 40 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 88 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 168 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1441 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 1737 Orang
Kapal ini mempunyai kapasitas hingga 2000 penumpang dengan rute : Kijang Bintan – Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Maumere – Larantuka – Lewoleba – Kupang (PP)
KM SINABUNG
Selain kapal Labobar, kapal pelni lainnya yang juga melayani pelayaran dari Papua ke sulawesi hingga ke Kalimantan adalah kapal pelni KM Sinabung.
Galangan Pembuat KM Sinabung adalah Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1997, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Bitung (Sulut)
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 144 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 364 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 594 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 804 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 1906 Orang
Rute
KM Sinabung melewati rute Banggai – Bau-Bau – Biak – Bitung – Jayapura – Makassar – Manokwari – Semarang – Serui – Sorong – Ternate – TG Priok
Kapal Pelni KM Sinabung mempunyai kapasitas hingga 2000 penumpang ini memiliki rute dari : Surabaya – Makassar – Bau-bau – Banggai – Bitung – Ternate – Bacan – Sorong – Manokwari – Biak – Jayapura (PP)
KM LABOBAR
Untuk kapal yang melayani pelayaran dari Kalimantan hingga ke Papua dioperasikan oleh kapal pelni KM Labobar yang mempunyai kapasitas 3000 penumpang. Gunung Labobar merupakan gunung tertinggi di Kepulauan Tanimbar. Dalam bahasa setempat sering disebut Wuar Labobar, wuar yang berarti gunung
Galangan Pembuat KM Labobar Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1998, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Ambon
Kapasitas
- Kapasitas Kelas IA berjumlah 26 Orang
- Kapasitas Kelas IB berjumlah 40 Orang
- Kapasitas Kelas III Wisata berjumlah 1152 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1866 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 3084 Orang
Kapal pelni ini memiliki rute pelayaran dari pelabuhan : Tanjung Perak Surabaya – Balikpapan – Pantoloan – Bitung – Ternate – Sorong – Manokwari – Nabire – Serui – Jayapura (PP)
KM KELUD
Satu lagi kapal pelni yang beroperasi dilintasan Sumatera dan sekitarnya yakni kapal pelni KM Kelud. Kapal pelni ini mempunyai kapasitas paling besar diantara kapal pelni lainnya yakni mencapai 2000 penumpang. Galangan Pembuat KM Kelud Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1998, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Bitung (Sulut)
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 144 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 364 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 594 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 804 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 1906 Orang
Ada 2 Rute tetap kapal pelni kelud saat ini yakni :
Rute A : Tanjung Priok – Pulau Batam – Tanjung Balai Karimun – Belawan (PP) dan
Rute B : Tanjung Priok – Kijang – Pulau Batam – Belawan (PP)
KM EGON
Kapal pelni selanjutnya adalah kapal pelni KM Egon yang mempunyai kapasitas hingga 500 penumpang. Kapal buatan Jepang yang eksis di Indonesia. Fyi, KM Egon ini di beli dalam kondisi Bekas alias seken di Okayama Jepang pada tahun 2000.. Gunung Egon adalah sebuah gunung berapi yang terletak di Kabupaten Sikka, Pulau Flores, provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia
Kapal pelni Egon memiliki rute pelayaran dari pelabuhan : Waingapu Sumba – Lembar Lombok – Surabaya – Batulicin – Pare-Pare – Bontang (PP)
KM KELUD
Satu lagi kapal pelni yang beroperasi dilintasan Sumatera dan sekitarnya yakni kapal pelni KM Kelud. Kapal pelni ini mempunyai kapasitas paling besar diantara kapal pelni lainnya yakni mencapai 2000 penumpang. Galangan Pembuat KM Kelud Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1998, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Bitung (Sulut)
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 144 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 364 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 594 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 804 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 1906 Orang
Ada 2 Rute tetap kapal pelni kelud saat ini yakni :
Rute A : Tanjung Priok – Pulau Batam – Tanjung Balai Karimun – Belawan (PP) dan
Rute B : Tanjung Priok – Kijang – Pulau Batam – Belawan (PP)
KM DOROLONDA
Dan kapal pelni terakhir yang juga dimiliki oleh PT Pelayaran Nasional Indonesia adalah kapal pelni KM Dorolonda yang melayani pelayaran dari Jakarta hingga ke Bitung. Galangan Pembuat KM Dorolonda Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 2001, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Bitung (Sulut). sebuah gugusan pegunungan mulai dari sebelah barat Kelurahan Sambi Nae hingga di Batas Kota dan Kabupaten Bima.
Kapasitas
- Kapasitas Kelas IS berjumlah 12 Orang
- Kapasitas Kelas IA berjumlah 36 Orang
- Kapasitas Kelas IB berjumlah 56 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 2026 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 2130 Orang
Rute
KM Dorolonda melewati rute Ambon – Bau Bau- Fak Fak – Jayapura – Makasar – Manokwari – Nabire – Serui -Sorong- Surabaya
Kapal pelni Dorolonda memiliki rute pelayaran dari pelabuhan : Tanjung Priok Jakarta- Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Namlea – Ambon – Ternate – Bitung (PP)
KM NGGAPULU
Kapal pelni yang dioperasikan untuk melayani pelayaran dari Jakarta menuju kawasan kepulauan di Maluku hingga ke Papua Selatan adalah kapal pelni KM Nggapulu. Galangan Pembuat KM Nggapulu Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 2001, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Jakarta.
Kapasitas
- Kapasitas Kelas IS berjumlah 12 Orang
- Kapasitas Kelas IA berjumlah 36 Orang
- Kapasitas Kelas IB berjumlah 56 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 2026 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 2130 Orang
Rute
KM Nggapulu melewati rute Balikpapan – Biak – Bitung – Jayapura – Manokwari – Nabire – Pantoloan – Serui – Sorong – Surabaya – Ternate – Tg Priok
Rute Pelayaran kapal pelni nggapulu ini cukup jauh yakni dari pelabuhan : Tanjung Priok – Surabaya – Makassar – Bau-Bau – Ambon – Banda – Tual – Dobo – Kaimana – Fak-Fak (PP)
KM GUNUNG DEMPO
Untuk kapal pelni KM Gunung Dempo juga melayani pelayaran dari Jakarta ke Makassar hingga ke Sorong dan Jayapura. salah satu armada kapal PT PELNI yang dibangun di galangan Jos. L Meyer Papenburg Jerman pada tahun 2007. Redangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Palembang (Sumatera Selatan)
Kapasitas
Kapasitas Kelas IA berjumlah 72 Orang
Kapasitas Kelas IB berjumlah 24 Orang
Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1487 Orang
Total keseleruhan berjumlah 1583 Orang te lengkap kapal pelni ini adalah dari : Tanjung Priok Jakarta – Surabaya – Makassar – Sorong – Manokwari – Wasior – Nabire – Jayapura (PP).
KM BINAIYA
KM binaiya merupakan kapal yang diambil dari salah satu gununh di pulau seram ambon, yaitung gunung binaia. Sementara itu kapal pelni KM Binaiya memiliki rute yang cukup singkat yakni dari pelabuhan : Benoa – Bima – Labuan Bajo – Makassar – Awerange – Bontang(PP).
KM LEUSER
Kapal pelni milik Pelayaran Nasional Indonesia selanjutnya adalah kapal pelni KM Leuser yang juga mempunyai kapasitas 1000 penumpang dan rute pelayaran yang sangat panjang. Nama leuser dari gunung yang terletak di dua provinsi yaitu sumatera utara dan aceh, leuser juga digunakan untuk taman nasional gunung leuser . Rute kapal pelni leuser adalah dari pelabuhan : Tanjung Perak Surabaya – Benoa – Bima – Labuanbajo – Makassar – Bau-Bau – Wanci – Namrole – Ambon – Saumlaki – Tual – Dobo – Timika – Agats – Merauke (PP)
KM LAWIT
Salah satu kapal yang melayani pelayaran pulau Jawa dan pulau Kalimantan adalah kapal pelni KM Lawit. Gunung Lawit adalah sebuah gunung yang berada di Kabupaten Kapuas Hulu, Provinsi Kalimantan Barat
Kapal yang mempunyai kapasitas 1000 penumpang ini memiliki rute pelayaran dari pelabuhan : Tanjung Priok – Tanjung Pandan – Pontianak – Semarang – Kumai – Karimun Jawa (PP)
KM WILIS
KM wilis merupakan kapal buatan Indonesia, tepatnya Kapal bungsu buatan PT PAL Surabaya, Indonesia. yang di anak tirikan. Hasil kerja sama pemerintah Indonesia dan jerman. KM WILIS adalah salah satu kapal pelni PERNAH berlayar ke Benua AFRIKA tepatnya di SENEGAL selama 3 Tahun Saat ini kapal pelni KM WIlis yang mempunyai kapasitas 500 penumpang dibagi menjadi 2 Rute pelayaran yakni : Rute A : Batulicin – Makassar – Bima – Labuan Bajo – Kalabahi – Kupang – Rote – Sabu (PP) Rute B : Batulicin – Makassar – Labuan Bajo – Bima – Waikelo – Waingapu – Ende – Kupang (PP)
KM SANGIANG
Nama kapal pelni dan tujuan KM Sangiang diambil dari nama gunung api sangeang di pulau sangeang yang ada di kabupaten BIMA, NTB. KM Sangiang yang mempunyai kapasitas 500 penumpang juga dengan 2 rute berbeda yakni :
Rute A : Bitung – Ternate – Sanana – Namlea – Ambon – Geser – Fak-Fak – Sorong (PP)
Rute B : Bitung – Kahikitang – Tahuna – Lirung – Karatung – Miangas – Gorontalo – P. Togian (Tongkabu) – Poso – Ternate – Sanana – Namlea – Ambon (PP)
KM PANGRANGO
Satu lagi Kapal pelni melayani rute pelayaran di Kawasan Kepulauan Maluku adalah Kapal pelni KM Pangrango. Diambil dari nama gunung di jawa barat, tepat disekitar kabupatan cianjur, bogor dan sukabumi. Letaknya bersbelahan dengan gunung ceremai
Kapal ini mempunyai kapasitas hingg 500 penumpang dengan rute pelayaran dari : Ambon – Banda – Namrole – Saumlaki – Tepa – Moa – Kisar – Geser (PP)
KFC JETLINER
Sebagai salah satu kapal pelni yang dikhususkan melayani pelayaran di kepulauan Sulawesi Tenggara, Kapal pelni KFC Jetliner rutin beroperasi hampir setiap hari untuk aktivitas penumpang jalur laut antar kota di sultra. Kapal ini mempunyai kapasitas 500 penumpang dengan rute tetapnya yakni dari : Wanci Wakatobi – Bau-Bau – Raha – Kendari (PP)
KM BUKIT RAYA
Melayani pelayaran dikawasan Kepulauan Riau, kapal pelni KM Bukit Raya mempunyai kapasitas yang cukup besar yakni 1000 penumpang. Galangan Pembuat KM Bukit Raya adalah Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1994, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Banjarmasin. Nama bukit raya adalah nama yang diambil dari rangkai 7 gunung di pulau kalimantan.
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 14 Orang
- Kapasitas Kelas II berjumlah 40 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 916 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 970 Orang
Rute kapal pelni Bukit Raya adalah dari pelabuhan : Tanjung Priok – Belinyu – Kijang – Letung – Tarempa – Natuna – Midai – Serasan – Pontianak – Surabaya (PP)
KM BUKIT SIGUNTANG
Kapal pelni yang beroperasi dilintasan Kalimantan ke Sulawesi hingga ke Nusa Tenggara adalah kapal pelni KM Bukit Siguntang. Galangan Pembuat KM Bukit Siguntang Jos L. Meyer, Papenburg, Jerman. Kapal ini dibuat pada tahun 1995, sedangkan pelabuhan pendaftaran Kapal ini berada di Tanjung Priok (Jakarta). Siguntang di ambil dari salah satu situs masa Kerajaan Sriwijaya berupa bukit kecil setinggi 29—30 MPDL terletak sekitar 3 kilometer dari tepian utara Sungai Musi.
Kapasitas
- Kapasitas Kelas I berjumlah 64 Orang
- Kapasitas Kelas IB berjumlah 80 Orang
- Kapasitas Kelas IIA berjumlah 144 Orang
- Kapasitas Kelas IIB berjumlah 96 Orang
- Kapasitas Kelas III berjumlah 355 Orang
- Kapasitas Kelas Ekonomi berjumlah 1264 Orang
- Total keseleruhan berjumlah 2003 Orang
Rute
KM Bukit Siguntang melewati rute Ambon – Banda – Bau Bau – Fak Fak – Kupang – Makassar- Sorong – Surabaya – Tg Priok – Tual
Kapal ini mempunyai kapasitas 2000 penumpang dengan rutenya adalah dari : Makassar – Pare-Pare – Balikpapan – Tarakan – Nunukan – Maumere – Lewoleba – Kupang (PP)
KM FUDI
KM Fudi merupakan kapal penumpang milik PT Pelni seberat 5400 DWT (Deadweight Tonnage). Kapal ini eks caralis dengan jenis kapal penumpang roro. Pembuatan pada tahun 1979 di genoa italia. Kapal ini mengalami kecelakaan.
KM KAMBUNA dan KM Rinjani
KM Kambuna (menjadi KRI Tanjung Nusanive-973) dan KM Rinjani (KRI Tanjung Fatagar-974). Keduanya diubah menjadi kapal militer kelas angkut personel milik TNI. Sebelumnya KM KAMBUNA memiliki rute Medan Sampai Ke Manado.
KM Kerinci
KM Kerinci, yang pernah menjadi kebanggaan PT Pelni pada dasawarsa ’80-an dengan penumpang kelas Kerinci sekitar 3.700 ton itu dibeli dalam keadaan “gress” alias baru sama sekali dari galangan kapal di Hamburg, Jerman. Sekarang jadi kapal militer TNI
NOTE : informasi ini dihimpun dari berbagai sumber. Jika ada kesalahan murni kesalahan penulis. Anda bisa mengirim koreksi ke kontak kami.
Terima kasih telah membaca informasi tentang nama nama kapal PELNI dan tujuan atau rute terbaru.